地铁6号线支线今天开工！全线设4个站，来看看经过你家门口了吗？
报告！有大事件！
深圳市轨道交通四期5条轨道线路工程开工仪式今天在龙岗区14号线施工现场举行。
地铁12号线、13号线、14号线、16号线以及备受光明新区群众关注的地铁6号线支线同时竞相“起跑”！
深圳轨道交通建设开启新篇章。
开工仪式。
这次开工的项目有好多。
地铁6号线支线
倍受光明人瞩目的明星项目
线路位于光明新区境内，线路全长约6.11公里，建设规划总投资43.4亿元。线路采用B型车6辆编组，最高运行速度120公里/小时，在东莞设置停车设施。
起点设置于地铁6号线翠湖站东侧，两线形成换乘，线路终点设置于公常路深莞边界，未来与东莞R1线衔接，支持深莞一体化发展。
地铁6号线支线作为光明新区辖区内第二条开工建设的地铁线路，是连接光明中心区、新羌、圳美、中山大学等片区的重要线路，将进一步扩大光明新区轨道交通的服务范围，对光侨路、公常路走廊两侧及深莞一体化发展具有重要意义。
光明新区城市发展促进中心（轨道办）
支线全线4座车站
正在建设的地铁6号线光明新区段。
“我就是来当个配图”
翠湖站
（荔林站）
翠湖站土建工程已纳入6号线工程范围开始建设。
中山七院站
（新明医院站）
中山大学站
高校意向用地站
（暂定名）
将服务新区区域发展，支持全市城市未来发展格局。
规划设计经过各种讨论
1
一开始是打算全线地下敷设
6号线支线工程线路规划设计之初，新区在工程专家评审会上建议，将6号线支线沿光侨路向南延伸至光明城站，并全线采取地下敷设，加强光明城站与中大校区联系，进一步完善光明新区的轨道交通线网。
随后，新区相关部门通过与市规土委、市发改委及市轨道办等部门积极协调，积极推进地铁6号线支线南延。
2
增设车站，让你少走一点路
新区城发中心的伙伴们告诉小编，根据深圳及东莞的轨道交通线网规划，地铁6号线支线中山大学站和东莞R1线黄江南站之间的间距约达4.2公里，中间若不增设车站，还怎么和东莞的小伙伴愉快地玩耍？
后来新增站点高校意向用地之后，新增设的车站与相邻的中山大学站和黄江南站间距分别为1.9公里和2.2公里，少走了一大半有没有？
地铁6号线支线区位示意图（红线为该支线走向）。
现已加入深圳“交通线网豪华阵营”
目前，地铁6号线支线南延段已纳入正在编制的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》和《深圳市城市总体规划（2016-2030）》中，新区城发中心已启动地铁6号线支线南延段的交通详细规划研究工作。
地铁6号线支线的南延将以便捷的交通带动凤凰城、光明小镇等沿线片区的发展，联结光明城站可方便光明城站的交通接驳、客流疏导，提升光明城站综合交通枢纽能力。
这几年 深圳送出不少交通大礼包
深圳地铁四期工程
5条新地铁齐齐开工
这是深圳地铁的一大喜讯！
But，好消息
还不止这些
深圳提出32条轨道网络新方案！
随着四期工程的开工，地铁建设大会战也拉开帷幕——目前，6、8、10号线建设工作均已取得突破性进展。其中，6号线二期工程于2017年12月26日在民乐停车场出入线隧道首台TBM顺利始发；12月27日，地铁8号线开始第一个正线矿山法隧道实现贯通；12月16日，亚洲最大单体地铁车站双拥街站（原平湖中心站）主体结构首块顶板顺利浇筑，全线预计2020年通车。与此同时，地铁2、3、4、5、6、9号各线的延长线的主体工程均在紧张施工中，进展顺利。
民乐停车场出入线隧道首台TBM顺利始发。
对标国际一流城市，深圳启动了远景轨道交通规划修编工作，提出了32条轨道网络新方案。这些线路全部建成后，深圳轨道交通线网密度进一步增大，达到国际一流水平。
更为重要的是，这些线路全部建成后，可以实现深圳城市核心区与外围组团中心快速通达的目标，加快推进原特区内外一体化进程；可以实现城市核心区至临深组团中心快速通达的目标，推进粤港澳大湾区一体化发展。
深中"水上巴士"串起双城生活
2017年8月18日，水上"深中通道"——深中"水上巴士"正式开通，45分钟的行程不仅缩短了双城距离，更让市民充分体验"空海联运"的便利。截至目前，深中"水上巴士"运客量已突破4万人次，春运期间，船班将增至每日往返各5班。深圳机场港务方面表示，未来将积极促进深中"水上巴士"实现"公交化"。
穿梭深中两地的“水上巴士”
深中"水上巴士"又被外界称为水上"深中通道"，在陆上深中通道建成通车前，是深圳与中山间往来最为快捷的交通方式。该航线单程航程约21海里、航行时间在45分钟左右。
坂银大道2018年底通车
未来从坂田到市中心只要12分钟
坂银通道建设传来了最新消息！总体工程完成了大约51%，预计2018年底总体完工!建成之后从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟！
坂银通道一直被市民形象地比喻为深圳的“任督二脉”，主要承担龙岗坂田与福田、罗湖区交通联系功能，全长约10.74公里，工程采用城市主干道标准建设，设计时速50km/h。
坂银通道南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环西侧双层高架布设，上跨北环后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖上库，继续下穿银湖路以隧道方式进入鸡公山，出隧道后上跨南坪快速，向北顺接坂雪岗大道，终于环城路路口。
深圳空中之城来啦
400万平超美空中连廊
备受瞩目的福田中心区二层空中连廊及配套设施建设工程一期垂直设施工程已经在莲花山公园正式动工啦，未来的这条连廊将贯穿整个深圳中心区！这一城市观景平台是用空中连廊将福田中心区各个分散独立的商业体进行连接，充分发挥交通疏导、休闲娱乐等公益性功能。
据深圳市规土委去年公示的《福田区中心区空中连廊详细规划》草案，福田CBD将打造4平方公里的空中连廊。在红荔路、彩田路、滨河大道和新洲路所围合的区域内，打造福田中心区空中连廊系统及与之相关的立体步行系统，并以福田中轴为核心打造国际级城市客厅。
空中连廊在空中把福田中心区各写字楼、商场等商业地带联系在一起。而且把梅林山、笔架山、中心公园、福田河等多个重要景观带也一并串联。
行人可以自由漫步于城市空间，同时提高车行交通效率，实现车行和步行系统的和谐。城市空中连廊将分散的公共服务设施、城市公共空间及商业办公建筑等连接成网络，形成休闲、娱乐、教育、购物、交流和交通集散的立体场所，增加城市空间价值。
虎门二桥预计明年通车
备受各方瞩目的广东省交通集团所属的“超级工程”虎门二桥项目近日连续传来好消息，两座超千米级的悬索桥工程建设同步取得新突破。
其中，跨径1200米的大沙水道桥钢箱梁顺利吊装架设完毕并成功合龙，跨径1688米世界第一钢箱梁悬索桥坭洲水道桥完成主缆紧缆施工。
目前，虎门二桥项目建设进展顺利，预计2019年上半年建成通车。建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，对加强珠江三角洲核心区域东西两岸联系，强化南沙新区联接珠江东西两岸城市群的枢纽地位，缓解现有虎门大桥交通量起到重要作用。
地铁6号线支线工程开工建设后
预计将于
2022年6月底
通车试运营
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编辑整理 |深圳光明
内容来源 |深圳新闻网
深圳商报 深圳晚报
晶报 宝安日报
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